交叉万向节在工作中应承受较大的扭矩和交替载荷。在过去，钙基润滑脂通常被称为黄油来润滑十字轴。然而，由于钙基润滑脂的油膜韧性较差，轴承轴颈摩擦表面难以形成良好的油膜，这是万向节十字轴滚针轴承早期损坏的原因。

此外，由于旧的万向节十字轴设计结构，当当修理工用黄油枪通过注油嘴向十字轴内腔添加润滑脂时，由于润滑脂粘度大，进入狭窄内油槽油道的阻力很大。此时，润滑脂会通过压力打开油嘴对面的减压阀溢出，这使得修理工误以为轴承已经充满了脂肪，事实上，润滑脂不仅不能进入滚针之间，而且很难达到十字轴颈端面。

因此，在维修行业中，用齿轮油代替润滑脂润滑万向节十字轴是有用的。据说经过比较实验，用齿轮油润滑万向节的使用寿命是用普通黄油润滑的2~3倍。但也有专门的加压注油工具，第一次加油时卸下十字轴清洗比较麻烦。此外，齿轮油的保持性不如润滑脂，其润滑周期需要缩短。

考虑到上述原因，有些人基于两点使用2#极压复合锂基润滑脂：

一是流动性好，便于到达润滑部位。

第二，该脂肪具有良好的抗极压性，适用于通用十字节的工作状态。根据我们对用户的了解，通用十字轴的发展趋势是取消注油孔，因此必须选择与设备部件使用寿命相同的润滑脂类型为：极压复合锂、极压锂和聚脲基脂。

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