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一种良好的联轴器扭矩限制器

添加时间:20-08-01 09:10 编辑:admin 浏览:5

力矩限制器是机械传动过载保护的专用装置。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。力矩限制器,又称离合器,力矩限制器,常用于动力传动的主、被动侧之间。DYNEX联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。一旦过载失效,转矩超过设定值,转矩限制器将被分离,从而有效地保护驱动机械(如电机、减速器、伺服电机)和负载。根据其结构特点,可大致分为摩擦式转矩限制器和球型限力器(即球式转矩限制器)。转矩限制器根据其性能可分为摩擦式限力器和球式限力器。它常用于在驱动侧和负载侧之间安装,以发挥过载保护的作用。力矩限制器在机器负载振动、过载或机械故障时,导致所需扭矩超出设定范围,是以滑动方式限制扭矩的传递,当过载情况自动消失时,不再需要设定,力矩限制器可防止机械损坏,避免昂贵的停机损失。扭矩限制器的常见安装结构形式有:轴轴、轴法兰、轴同步带轮、轴链轮、轴齿轮、轴带轮等多种安装形式。


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