阻尼调节摩擦表面以一定的弹簧刚度对动态子系统形成影响，因此想获得最佳良好的减震降噪效果，需要选择合适的摩擦表面频率响应，润滑效果阻尼力远远超过反映了润滑效果的油参数值和整体尺寸各项参数对系统静态突出特性的影响。
减振器油的会选择应当需要考虑多重压力和室内的温度对油高黏度的产生影响。
在阻尼器摩擦面中，一般来说，压力对黏度的产生影响是需要被忽略的，摩擦表面冲击起到时，引发很小的湿度变化，因此它对高黏度的造成影响是也可以被忽略的。
产生影响油粘稠度的一个重要其他因素是外界温度，因此应不惜代价增大其很大影响。
隔震支座
为了保证润滑油膜阻尼效果，摩擦面阻尼比与油的黏度取值应呈反比，阻尼调节过油的功能配置应符合标准的摩擦面阻尼系数。
除此之外，阻尼和油的选择要想可以保证初步形成良好的摩擦表面，既不受堵摩擦表面小间隙，又不出现明显明显的丹田。
如果过油与间隙去选择配合适当，阻尼力摩擦面对油的会选择无特殊的要求，一体式普通的以及机械润滑脂完全可以完全满足悬架润滑油膜的要求，而且且有使用简便，价格相对低廉的特点一。